“四連漲”后成品油價(jià)新一輪調(diào)整或擱淺

根據(jù)國內(nèi)油價(jià)調(diào)整規(guī)則，成品油價(jià)將在3月14日24時(shí)進(jìn)行新一輪調(diào)整。據(jù)多家社會機(jī)構(gòu)的監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，油價(jià)在經(jīng)歷了“四連漲”后，預(yù)計(jì)本次會因調(diào)整幅度不足50元/噸而迎來年內(nèi)首次擱淺。

進(jìn)入2019以年，OPEC+開始落實(shí)減產(chǎn)計(jì)劃，油價(jià)逐漸出現(xiàn)恢復(fù)性上漲，1月初國際油價(jià)曾創(chuàng)下近十年來最長的連漲紀(jì)錄。截至目前，國內(nèi)成品油價(jià)在2019年內(nèi)已連續(xù)上調(diào)四次，汽油已累計(jì)上漲了670元/噸，柴油累計(jì)上漲了645元/噸。

“截至本周期內(nèi)的第8個(gè)工作日，油價(jià)對應(yīng)變化幅度仍小于50元/噸，預(yù)計(jì)擱淺的概率較大。”隆眾資訊油品分析師李彥對中新經(jīng)緯客戶端分析表示，此調(diào)價(jià)周期內(nèi)油價(jià)呈先降后升趨勢，主要原因是市場對于全球經(jīng)濟(jì)放緩的擔(dān)憂依然存在，且美國原油產(chǎn)量創(chuàng)歷史新高對國際油價(jià)有抑制作用;

而OPEC減產(chǎn)立場堅(jiān)定，中美貿(mào)易磋商取得階段性勝利則利好國際油價(jià)。

另外，沙特還表示將于4月份，在當(dāng)前的減產(chǎn)力度之上再額外減少30萬桶/日以上的原油供應(yīng)量，此舉也將加速原油市場的供需量回歸平衡。

截至當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月11日收盤，因受沙特減產(chǎn)等利好因素影響，紐約商品交易所4月交貨的輕質(zhì)原油期貨價(jià)格上漲0.72美元，收于每桶56.79美元，漲幅為1.28%;5月交貨的倫敦布倫特原油期貨價(jià)格上漲0.84美元，收于每桶66.58美元，漲幅為1.28%。

據(jù)隆眾資訊測算，截至3月11日，原油綜合變化率-1.04%，對應(yīng)下調(diào)幅度為40元/噸。李彥預(yù)計(jì)，本輪調(diào)價(jià)擱淺可能性較大，因此2019年的調(diào)價(jià)將呈現(xiàn)“四漲零跌一擱淺”的局面。

另一家機(jī)構(gòu)監(jiān)測數(shù)據(jù)亦顯示，本調(diào)價(jià)周期內(nèi)，第8個(gè)工作日的原油變化率負(fù)向震蕩縮減至-0.67%，對應(yīng)國內(nèi)油價(jià)約下調(diào)34元/噸。因調(diào)價(jià)金額不足50元/噸，油價(jià)不做調(diào)整的規(guī)定，本輪國內(nèi)油價(jià)很有可能會延續(xù)目前的價(jià)格運(yùn)行。

具體到批發(fā)市場來看，本周期內(nèi)汽柴油價(jià)格先跌后漲，主要受國際油價(jià)及煉廠庫存的影響。而從零售市場看，部分加油站存在優(yōu)惠政策，比如山東地區(qū)中石化等主營站優(yōu)惠幅度多為0.5-0.7元/升，民營加油站的優(yōu)惠幅度多為0.4-1.2元/升，而部分民營加油站特定日期的優(yōu)惠幅度更高。

當(dāng)談及下一輪油價(jià)的走勢時(shí)，李彥分析稱，目前國際原油市場利好因素占據(jù)上風(fēng)，預(yù)計(jì)到3月28日24時(shí)下一輪調(diào)價(jià)窗口開啟時(shí)，國內(nèi)成品油價(jià)仍有繼續(xù)上調(diào)的可能性。