大眾朗逸，應該是在我們身邊比較常見的一款車，在10萬級別的合資緊湊型轎車里面，很多人想到的就是大眾朗逸，可以說是銷量常青樹。這款車自上市以來就一直受到市場的廣泛歡迎。但也有一些人不喜歡，當然的，對于年輕人來說朗逸確實不是最合適的選擇，但是買朗逸的人往往都不太在乎車輛的顏值和配置，朗逸車主們要的只是一個比較大的品牌，以及看著比較高級的造型便足夠了。具體介紹如下！

本文目錄

1、大眾朗逸存在什么問題？

2、大眾朗逸屬于什么檔次？

3、朗逸和朗逸plus有什么區(qū)別？

4、大眾朗逸是雙離合嗎？

大眾朗逸存在什么問題？

1、造型油膩

朗逸的車身造型采用了大眾家族式設(shè)計語言，整車給人一種成熟、商務的視覺感受，這樣的造型比較符合年紀稍大的父輩們的審美，對于年輕人來說朗逸的造型還是有些油膩的，開這樣的車出門和年輕人的氣質(zhì)并不相符。

2、內(nèi)飾老氣

坐進車內(nèi)，朗逸的車廂依舊充斥著濃郁的大眾氣息，由于車輛在制造的時候需要考慮到成本因素，所以朗逸的車廂采用了大面積硬塑料材質(zhì)進行覆蓋，整體質(zhì)感并不好，此外車內(nèi)采用的高科技配置也非常少，連檔桿也還是傳統(tǒng)樣式的，放在當今的汽車市場上缺乏科技色彩。

3、后排空間比較小

作為緊湊型轎車，大眾朗逸的長寬高分別為4670*1806*1474MM，車身軸距為2688MM，這樣的尺寸符合同級別車型應有的水準，但可惜的是朗逸的后排中間地臺存在明顯的凸起，因此當后排滿載的時候中間乘客舒適性大打折扣，車廂的滿載壓抑感也大幅提升。

4、懸架偏硬

大眾朗逸的后懸掛采用的是扭力梁式非獨立懸架，雖然這種懸架成本比較便宜，但懸架的舒適程度卻遠不如獨立懸架，朗逸的底盤比較硬，車輛在過減速帶或者不平整路面的時候整車會產(chǎn)生比較明顯的跳動，車廂內(nèi)部的晃動感非常強。

5、隔音效果差

隔音向來都是汽車領(lǐng)域中的老大難問題，雖然大眾朗逸在低速行駛的時候車廂隔音效果不錯，但車速上去以后就能明顯聽到各種風噪、胎噪和發(fā)動機噪音了，如果你對聲音比較敏感的話會比較難受。

6、內(nèi)飾異味大

因為朗逸車內(nèi)的采用了大面積硬塑料材質(zhì)，所以新車剛落地的時候車廂內(nèi)充斥著濃郁的塑膠味，外加一些廉價皮革的味道，夏天提車的時候臭味可以說是撲鼻而來，如果沒有及時對車輛進行散味處理的話，對家里的孕婦、小孩來說都是非常不友好的。

7、配置缺失

朗逸只在中高配的部分車型上搭載了倒車影像、定速巡航等基礎(chǔ)配置，像無鑰匙進入、無鑰匙啟動系統(tǒng)、自動空調(diào)、感應式雨刷只裝配在最頂配車型上，而中低配車型連天窗、液晶儀表、霧燈都沒有配備。

8、小毛病多

根據(jù)第三方汽車故障投訴平臺車質(zhì)網(wǎng)可以了解到，大眾朗逸2021款車型的故障投訴量共有264個，其中典型故障主要為影音系統(tǒng)故障、變速箱異響、車載互聯(lián)故障等，而類似的投訴在2019款、2022款車型上均有出現(xiàn)，希望廠家能進一步提升車輛的品質(zhì)。

9、版本配置難選

大眾朗逸分別推出了1.5L和1.4T兩種動力版本車型，選擇1.5L車型的話113匹的最大馬力顯得有些肉，但選1.4T車型的話7擋干式雙離合又有許多小毛病，所以兩種動力版本車型都各有劣勢，很多車主在買車時都陷入了這樣的糾結(jié)當中。

10、異響嚴重

根據(jù)朗逸車主論壇可以了解到，有不少人都吐槽這款車開久了就容易出現(xiàn)異響的問題，其中包括發(fā)動機異響、變速箱異響以及剎車異響，雖然這個問題并不會對正常駕駛造成太大的影響，但卻會讓整車的檔次感大大下降，影響車主的心情。

大眾朗逸屬于什么檔次？

如果從價格上看的話，大眾朗逸只能算是檔次比較低的家用車，畢竟落地不到十萬就能買下它了，這個價格是絕大部分家庭都能承擔得起的。但如果從品牌上看的話，朗逸隸屬于大眾旗下，和一眾國產(chǎn)車相比，朗逸的品牌影響力是占有絕對優(yōu)勢的，不了解汽車的人看到朗逸可能會覺得它檔次比較高。

朗逸和朗逸plus有什么區(qū)別？

1、生產(chǎn)平臺不同

2018款以前的大眾朗逸是采用PQ34平臺打造而來的，該平臺在如今看來已經(jīng)算非常老舊了；而2019年推出的朗逸Plus則采用的是大眾最新的MQB平臺，模塊化生產(chǎn)的MQB平臺能夠讓車輛獲得更高的零件通用率，同時新平臺自動化、科技化程度更高。

2、外觀內(nèi)飾不同

老款的朗逸外觀設(shè)計相對比較圓潤，整車從外觀看就是一輛平平無奇的買菜車，甚至還會給人透露出一股廉價氣息；而新款朗逸PLUS的外觀設(shè)計更加寬扁，車輛看起來甚至有幾分邁騰的氣質(zhì)，高端感一下子就提升上來了，此外朗逸PLUS的內(nèi)飾設(shè)計也更加時尚大氣。

3、尺寸不同

老款的大眾朗逸長寬高分別為4605*1765*1460MM，車身軸距為2610MM，尺寸表現(xiàn)在緊湊型轎車中只能算中規(guī)中矩；而朗逸PLUS的長寬高達到了4670*1806*1474MM，車身軸距為2668MM，車輛的三圍都比朗逸大上一圈，使得車輛不僅看起來大氣，而且車內(nèi)空間表現(xiàn)也更加出色。

4、動力不同

雖然老款的朗逸和新款的朗逸PLUS都搭載了1.5L自然吸氣發(fā)動機，但是朗逸PLUS的動力表現(xiàn)更出色，車輛的最大馬力113匹，最大功率83KW，老朗逸最高車速只有183KM/H，而朗逸PLUS最高車速可達190KM/H。

大眾朗逸是雙離合嗎？

大眾朗逸是雙離合，17新朗逸雙離合的口碑不是很好，因為干式雙離合存在散熱性不好的先天性缺陷很多駕駛員長時間停車仍在D檔踩著，2個離合器片會來回滑磨，如再遇較堵的路況，離合器容易產(chǎn)生高溫。

至少從目前大眾和斯柯達在售的1.4TSI車型反饋來看，這臺變速箱的可靠性還是值得信任的。變速箱是7速DSG干式雙離合變速箱，不過這并不是早年出問題召回的那臺，而是換代產(chǎn)品了。

傳統(tǒng)的手動變速器使用一臺離合器，當換擋時，駕駛員須踩下離合器踏板，使不同擋的齒輪做出嚙合動作，而動力就在換擋期間出現(xiàn)間斷，令輸出表現(xiàn)有所斷續(xù)。而雙離合變速箱除了擁有手動變速器的靈活性及自動變速器的舒適性外，還能提供無間斷的動力輸出。

總結(jié)：在如今年輕人崛起的時代中，一輛車要想賣得好就必須要有出眾的顏值，但大眾朗逸依舊采用“套娃”的造型設(shè)計，不僅外觀有些過于成熟、商務，就連內(nèi)飾設(shè)計也是廉價感滿滿，整車不太符合當今年輕人的審美需求，但到底怎么樣還要看個人！