奔馳C級(jí)，一款奢華暢銷的中型轎車，主要競品是寶馬3系和奧迪A4L。2022款奔馳C級(jí)提供兩款發(fā)動(dòng)機(jī)選項(xiàng)，分別是1.5T四缸渦輪增壓高低功率發(fā)動(dòng)機(jī)+48伏輕混系統(tǒng)。低功率版本命名為C200，高功率版本則是C260。接下來就讓我們來一起了解一下2022款奔馳C260L報(bào)價(jià)多少吧!

本文目錄

1、2022款奔馳C260L報(bào)價(jià)多少?

2、奔馳c260l口碑為什么差?

3、奔馳c260l有哪些缺點(diǎn)?

4、奔馳C200L保值嗎?

2022款奔馳C260L報(bào)價(jià)多少?

奔馳C級(jí)有奔馳c200L和奔馳c260L，其中奔馳c260L配置更高。該車型的指導(dǎo)價(jià)格為32.52-37.04萬元，其中奔馳C260L運(yùn)動(dòng)版的關(guān)注度是最高的，該車型的裸車價(jià)格為34.94萬元。

如果手頭資金不足，我們可以選擇分期購買奔馳c260L。以購買奔馳C260L該款版為例，該車型的裸車價(jià)格為34.94萬元，首付按30%計(jì)算需要花費(fèi)104820元，36期月供7303元。

奔馳c260l口碑為什么差?

以2019款奔馳C級(jí)數(shù)據(jù)為例，車質(zhì)網(wǎng)共收到274條質(zhì)量投訴問題，主要體現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)/發(fā)電機(jī)故障燈亮46例、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)故障15例以及電動(dòng)機(jī)故障13例等等。綜合來看其實(shí)奔馳C級(jí)的質(zhì)量口碑還是可以接受的。不過，5分滿分制的用戶滿意度評(píng)分僅為2.0分，屬實(shí)有點(diǎn)低了。

奔馳c260l有哪些缺點(diǎn)?

1、剎車抗熱衰減能力較差。經(jīng)多次測試，奔馳新C級(jí)的最佳制動(dòng)距離為36.26米，但測試發(fā)現(xiàn)，該車制動(dòng)表現(xiàn)并不穩(wěn)定，最佳成績在第一次測試時(shí)獲得，后面成績多在40米左右。同級(jí)別車型凱迪拉克CT5的制動(dòng)距離是33.08米，奧迪A4L的制動(dòng)距離是34.17米，新奔馳顯然更差一些。

2、動(dòng)力總成有失誠意。新C級(jí)依然采用了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+48V電機(jī)的輕混動(dòng)力系統(tǒng)，經(jīng)測試，百公里加速平均時(shí)間為7.94秒，該成績已經(jīng)和使用低功率2.0T的對(duì)手沒有明顯差距，但與競品的2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)比較，動(dòng)力就非常遜色。奔馳C的1.5L排量應(yīng)該說是最小的，顯得誠意不夠

3、后排座椅硬又短?？臻g方面，新老款并沒有明顯差別，新車依然對(duì)軸距做了加長，后排空間表現(xiàn)良好，后排坐墊相比老款略有加長，不過仍然是同級(jí)別最短最硬的存在，人體工學(xué)模型也很一般，乘坐舒適性還有進(jìn)步空間。

奔馳C200L保值嗎?

奔馳C200L是奔馳的入門級(jí)轎車，憑借著豪華的內(nèi)飾和外觀設(shè)計(jì)，奔馳C級(jí)的銷量每月都能維持在1.2萬臺(tái)以上，成績還是非常不錯(cuò)的。不過有的朋友則認(rèn)為豪華車的保值率一般都比較低，那么奔馳C200L保值嗎?其實(shí)保不保值是相對(duì)的，需要對(duì)比才有說服力，因此下面咱們就拿同級(jí)車型的保值率與C級(jí)做對(duì)比。

車輛的保值率數(shù)字越高，其越保值。在下列數(shù)據(jù)中我們可以看出保值率的排位是，寶馬3系>奔馳C級(jí)>奧迪A4L。其實(shí)，這三款車保值率的差距并不大，保值率都處于平均水平線的中上位置，因此奔馳C200L的保值率還是比較優(yōu)秀的。

影響保值率的因素主要有品牌影響力、新車價(jià)格、事故情況和市場保有量。其中品牌影響力、新車價(jià)格和市場保有量并非車主可以控制，但是事故情況是車主可以控制的。因此上述表格只針對(duì)未發(fā)生事故時(shí)車輛的保值率，如果你的車輛發(fā)生過重大事故，那么保值率肯定有所下降。

注意：不要為了貪圖便宜而購買一些零首付車型，這些車型的后期還款壓力是比較大的。